Turbosprê¿arka czy kompresor - oto jest pytanie ?!?!?!
Generalnie jedno i drugie ma to samo zadanie - wt³oczyæ jak najwiêcej powietrza do komory spalania, aby uzyskaæ wiêcej mocy.
S± jednak ró¿nice w dzia³aniu, jak i w charakterystyce pracy jednego i drugiego
Turbospê¿arka zasilana jest spalinami, co powoduje, ¿e jest ona w stanie pracowaæ efektywnie dopiero przy obci±¿eniu lub na wy¿szych obrotach. Spaliny s± energi± która i tak ju¿ jest zu¿yta, dziêki temu turbo nie "os³abia" silnika.
Kompresor napêdzany jest paskiem klinowym przez wa³ korbowy. Przyrost mocy jest liniowy, dziêki czemu pracuje ju¿ od najni¿szych obrotach i nie wystêpuje tu zjawisko tzw. "turbodziury" po którym nastêpuje nag³y przyrost mocy, nie jest jednak w stanie wytworzyæ tyle mocy na wysokich obrotach co turbosprê¿arka, poniewa¿ ca³y czas zu¿ywa energiê z wa³u korbowego.
Poniewa¿ turbo jest w stanie generowaæ wiêksze ci¶nienie ni¿ kompresor, jest bardziej lubiane przez tuningowców, kompresor z kolei przeznaczony jest dla osób, które lubi± czuæ trochê wiêksz± moc ju¿ od pocz±tku.



