Silnik Wankla
Silnik ten zosta³ opracowany przez Felixa Wankla w 1954 roku. Silnik ten jest zbudowany z mimo¶rodowo umieszczonego w eliptycznym cylindrze t³oka w kszta³cie trójk±ta o lekko zaokr±glonych bokach.
W zale¿no¶ci od k±ta obrotu t³oka komory cylindra zmieniaj± kszta³t i objêto¶æ. W czasie jednego obrotu wa³u, silnik wykonuje 3 cykle pracy. Silnik dwusuwowy wykonuje w czasie jednego obrotu wa³u jeden cykl pracy, czterosuwowy za¶ na jeden cykl pracy potrzebuje dwóch obrotów wa³u.

Przeniesienie ruchu t³oka na wa³ odbywa siê przez przek³adniê zêbat± o zazêbieniu wewnêtrznym. Przy czym ko³o zêbate wiêksze jest czê¶ci± t³oka, a mniejsze czê¶ci± wa³u napêdowego.

Silnik ten posiada ogromne zalety, ale równie¿ ogromne wady:
| zalety | wady |
| ma³e rozmiary | du¿e spalanie paliwa |
| zwarta konstrukcja | du¿e spalanie oleju |
| ogromna moc jednostkowa | problemy z uszczelnieniem |
| równomierna praca | s³abe materia³y konstrukcyjne |
Z powodu du¿ych wad konstrukcyjnych i technologicznych wszelke próby rozpowszechnienia tego silnika koñczy³y siê niepowodzeniem.
Razem z rozwojem techniki firma Mazda wyprodukowa³a model RX-7 napêdzany tym w³a¶nie typem silnika. Obecnie ju¿ nieprodukowany model RX-7 zast±piony zosta³ nowszym modelem RX-8, w którym równie¿ zastosowano silnik Wankla o nazwie Renesis. Wielokrotnie zdoby³ nagrody za najlepszy silnik roku.
Obecnie Mazda testuje ten silnik napêdzaj±c go... wodorem (RX-8 Hydrogen RE concept car). Bêdzie to bardzo ciekawy koncept, o ile ujrzy ¶wiat³o dzienne.



osage: the filmtab should conclude individualized.
. La información de multum 